Цена указана за отремонтрованный автомобиль с учетом сертификации и постановки на учет!
Audi A4 (Ауди А4) - седан класса «D» с передним или полным приводом. Дебют пятого поколения модели состоялся в июне 2015 года. Исповедую консервативный подход к дизайну, компания Ауди не стала творить революций во внешности А4, сосредоточившись вместо этого на технической модернизации седана. Построен он на платформе В9 с пятирычажными подвесками спереди и сзади. Рычаги передней подвески и львиная доля других ее деталей выполнены из кованого алюминия. Верхние рычаги для большей жесткости всей системы крепятся прямо к кузову. А чтобы снизить массу всей конструкции, инженеры использовали тонкостенный стабилизатор в передней подвеске, новые ступицы, однотрубные амортизаторы, подрамник из алюминия и высокопрочной стали, модернизированный электромеханический усилитель руля с переменным передаточным отношением и многие другие детали, подход к изготовлению которых был пересмотрен. Привод у A4 может быть как передним, так и полным. Во втором случае центральный самоблокирующийся дифференциал делит тягу в пропорции 40:60 в пользу задней оси, а при необходимости может подавать вперед до 70% доступной тяги, а назад - до 85%. К некоторым моторам можно докупить и спортивный активный задний дифференциал. Плюс, опционально седан можно укомплектовать адаптивными амортизаторами, заранее выбрав характер своего автомобиля – комфортный или спортивный. В первом случае подвеска будет занижена на 10 мм в сравнении с базовой, а во втором – на 23 мм. Отдельно стоит сказать, то создателям Ауди А4 удалось добиться лучшего в классе коэффициента аэродинамического сопротивления – 0,23.