BMW X6 - внедорожник класса «К3» с полным приводом. Третье поколение под индексом G06 дебютировало в июле 2019 года. Третье поколение модели BMW Х6 слегка прибавило в размерах: длина - плюс 26 мм (4935), ширина - плюс 15 мм (2004), колесная база - плюс 42 мм (2975), а вот по высоте кроссовер, наоборот, стал ниже - 1696 против 1702 мм прежде. Как и прежде, «Икс-Шестой» представляет из себя купеобразный вариант «Икс-Пятого», именно поэтому у двух паркетников очень схожая внешность. Правда, дизайнеры все-таки постарались хоть как-то обособить X6. В итоге «купе» получило измененный передний бампер, крылья и полностью оригинальную корму. Конечно же не остались без внимания и увеличенные «ноздри» радиаторной решетки, которые в отличие от Х5 имеют более острые грани и самое главное - подсветку (впервые за всю историю BMW), которая активируется при отпирании центрального замка либо же принудительно из салона автомобиля. Передняя оптика – светодиодная, а за доплату доступен и лазерно-люминофорный дальний свет «бьющий» на расстояние в 500 м. Помимо уже знакомого М-Sportpaket, делающего экстерьер кроссовера более мускулистым, появился пакет хLine: с защитными пластиковыми накладками на пороги и бампера. Интерьер точная копия «Икс-Пять». Перед водителем точно такая же виртуальная приборка с экраном 12,3-дюйма и точно такой же трехспицевый мультируль. По центру - аналогичный дисплей (12,3-дюймов) мультимедийной системы BMW 7.0, реагирующий на фразы («Hey, BMW») и жесты. Однако, что бы подчеркнуть «купешную» спортивность «Икс 6», производитель уже изначально снабдил кроссовер спортивными сидениями. Из опций: панорамная крыша, стеклянные элементы салона (селектор КПП, кнопка запуска двигателя, «шайба» iDrive и «крутилка» громкости звука), четырехзонный климат, проекция, адаптивный круиз, прибор ночного видения, камеры 360, помощник при движении задним ходом, удержание в полосе, мониторинг мертвых зон, экстренное торможение, контроль знаков и многое другое. Как и у Х5, в основе БМВ Х6 лежит новая платформа CLAR с двухрычажной подвеской спереди и многорычажной конструкцией сзади. В базе - пружины с адаптивными амортизаторами, но опционально есть возможность установить полноценную пневму. Плюс, за доплату предлагается подруливающая задняя ось и активный задний стабилизатор.